こんにちは。たんさんです。
このブログの本題は紛れもなく『雪』ですが、「～たまに旅。まれに仕事～」との副題の通り、ときどき雪以外の話題もお贈りしております。
と、いう訳で、前回に引き続き、わたしくめの通勤事情について記したいと思います。
ゲレンデの近くに居住したくなってきた方も、そうでない方も、もう少々お付き合いくださいませ。
ちなみに、本日は2017年8月24日（木）、AM5:30の軽井沢の天気はくもり。
帰りは？
さて、職場を出る時間の遅い方、定時でピタダッシュの方、日によってまちまちな方、いろいろいらっしゃるとは思いますが、夕方5時以降に会社を出ると仮定して、使えそうな電車は下記の通りです。
（2017年現在）
- あさま621号 東京17：32⇒軽井沢18：47 （1時間15分）
- はくたか573号 東京18：04⇒軽井沢19：10 （1時間6分）
- あさま623号 東京18：40⇒軽井沢19：54 （1時間14分）
- はくたか575号 東京19：04⇒軽井沢19：12 （1時間8分）
- あさま625号 東京19：32⇒軽井沢18：43 （1時間11分）
- はくたか577号 東京20：12⇒軽井沢21：20 （1時間8分）
- あさま627号 東京20：36⇒軽井沢21：47 （1時間11分）
- あさま629号 東京21：28⇒軽井沢22：42 （1時間14分）
- あさま631号 東京22：08⇒軽井沢23：22 （1時間14分：終電）
上記はあくまで定期列車ですので、金曜日などの繁忙日は21：48東京駅発の『あさま』が加わります。
帰りの所要時間も70分程度。
帰りの『あさま』は停車駅が多い分、少し時間がかかります。
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また、前回余り明確に書きませんでしたが、通勤時間に利用している限り、座れなかったということは殆どありません♪
とくに北陸開業で、以前の長野新幹線時代の8両編成から、E7､W7系の12両編成になりましたので、座席数は余裕があります。
座れなかったのは、連休前の金曜日など繁忙日に、大宮から下りにのった場合、や、通勤時間でない時間に乗車し観光客とバッティングしたケースなどです。
どのみち、着座できなかった経験は年に１度あるかどうか、、、基本的には着座が可能です。
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あとは軽井沢の場合は、軽井沢駅徒歩圏に住んでいる方は余り多くはないという印象です。
ですから、車でご家族に迎えに来てもらうか、駅近くの町営駐車場などに車を停めておき、自宅に帰る方が多いですね。
そうはいっても、不便じゃないの？
通っている場所が東京駅の近くのせいか、とくに不便は感じていません。
あえて言えば、終電が早いことでしょうか。
先ほど書きました通り、軽井沢まで行く新幹線は東京駅発22：08が最終です。
これに間に合うように帰るか、遅くなる日はもうどこかに泊まってしまうか、のどちらかになります。
高崎駅まででしたら、東京駅発23:00という新幹線がありますので、もう少し遅くまで列車を運転してもらえるとなぁ、という印象もあります。
まぁ、そもそも、その時間なら、もう何処か泊まっておいでという家が多いでしょうか？？（うちはそのパターンも）
わたくしは、一度、22：08東京駅発に乗り損ねまして、高崎駅まで家族に迎えに来てもらいましたが・・・・・
高崎駅から軽井沢へ、距離にして50kmほど、夜でも1時間以上はかかります。
寝過ごしたら・・・
ちなみに列車によっては寝過ごすと、写真の、ここまで↓↓↓・・・行くかもしれませんので注意が必要です。
北陸開業前、長野新幹線の時代は乗り過ごしても3駅先の長野駅までで、戻ってくる現実味もありましたが、金沢までとなるともう想像もつきません。。。
まぁ、もっとも、普通は途中駅で気が付くのでしょうが、想像しただけでも恐ろしいところまで連れて行ってくれるのが、新幹線通勤の恐ろしいところでもあります。
もっとも、その場合は潔く諦めて、翌日、観光して帰って来る、と割り切るしかないかもしれませんね。
お酒を頂くときなどは、帰りが早くとも、長野止まりの「あさま号」で帰宅する（＝はくたか号には乗らない）というのも一つの手ではあります。
スキー的視点その①
ここまでは、時間がかかる、終電が早い、乗り越したら大変、とデメリットを多く紹介しましたが、本題に戻りたいと思います。
それはやはり、スノーエリアへのアクセスの良さです。
まず、ビックエリアへは、
- 志賀高原へは、110km(約1時間50分）
- 白馬へは、100km(約2時間)
- 妙高へは、120km(約1時間50分）
- ちょっと遠いのが湯沢エリア。それでも110km(2時間30分：一般道のみの場合）
です。どれもGooglemap調べで実際はもう少し早く着きます。
いかがですか？
ビックエリアはそれなりに距離もあって遠くに感じますか？
でも、渋滞はほとんど関係なく到達することが出来ます。
また、首都圏から行くより少し近くなるだけで、ちょっと日帰りできない圏（＝行くなら泊まり）が、十分日帰り圏になります。この違いは大きいです。
・・・
さらに、近場には、
- ASAMA2000スキー場（30分）
- 湯の丸スキー場（45分）
- 草津、嬬恋、菅平エリア（1時間）
- 白樺湖エリア（1時間20分）
などがあります。
このあたりは、十分に日帰り可能。
高速料金も無しで、半日滑って帰ってくるのが心理的にも問題ない距離です。
よって、結果的に、年間のスキースノボ滑走日数は飛躍的に増えます。
スキー優先居住の絶対的優位性。いかがですか？
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そして、極めつけが、我が家から車で15分の距離にある軽井沢プリンスホテルスキー場です。
次回、駅前スキー場の本領について書きたいと思います。
